MAXON電機選型手冊 DCX32L/RE65/RE40麥克森馬達

線纜、軟件、剎車:多種經濟實用的功能部件可以完美補充maxon系列，進而提供整套的駕駛技術裝備。電機制動器的安裝在供應車間完成。

減速機有的時候可能會出現斷軸的情況發生。為什么減速機驅動電機的輸出軸會出現斷裂呢？為了解決這個問題檢查了減速機驅動電機裝置的輸出軸橫斷面，看到了和與減速機輸出軸的橫斷面可以說是一樣的。這就可以很簡單的說明導致減速機的驅動電機傳輸出的斷軸的主體的因素就是電機和減速機裝置運作的時候同心不一樣。假設同心的程度損失偏差較大的話，該徑向力讓電機傳輸的軸溫差提升，金屬的構造上出現破損狀況，終究該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，所以會出現驅動電機輸出軸斷裂的狀況。在電機裝置和減速機裝置同心程度確保的比較完善的時候，電機傳輸所受到的能量光是滾動的能力，在運作的時候潤滑性也比較好。不過在不同心的狀況下，輸出軸要承載到來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被逼彎曲，而且彎曲的方向跟著輸出軸翻滾不斷改動。輸出軸每翻滾一周，橫向力的方向改動一周。簡單說，如果減速機的電機裝置以及輸入的位置上是同心的，也就是說減速機和電機運轉程度上較為密切，碰觸緊密相連，而裝置時假設不同心，那么它們間的接觸面之間就會有空地。當同心度的過失越大時，驅動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅動電機輸出軸折斷的一同，減速機輸入端相同也會承受來自于電機方面的徑向力，假設這個徑向力一同超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其效果也會導致減速機輸入端發作變形甚至開裂。所以說，保證同心是預防斷軸的主要方式。

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當減速機設備在經過長時間的使用過后，多少都會出現一些這樣或者那樣的問題，所以為了不讓設備出現問題，不影響后期的正常使用，我們在平時還是要多注意些的，今天呢我們來簡單介紹就是管減速機的油壓裝置，這個部件可以更好的確保設備能夠正常、穩定的運轉，從而大家對于該設備的油壓裝置一定要有所了解。因此下面就由小編來給大家詳細介紹一下該設備的油壓裝置吧。1、集油槽：用以收集減速機的回油和漏油；2、壓油槽：用作儲存壓力油，并向調速器和某些輔助設備的液壓操作閥供給壓力油；3、油泵：減速機的作用是向壓油槽輸送壓力油；4、閥組：其內包括安全閥、減載閥、逆止閥。其實總的來講油壓裝置對于減速機而言是一種可以儲存油的設備，看似沒什么作用，但其實對設備的整體運轉起到不可或缺的作用，所以大家為了減速機設備后期的正常使用，大家還是一定要多加重視這一方面。

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減速機型號就比較多啦，看一下我們的產品型號大全展示里就有數了，而后期大家都會面臨一個選擇的問題，針對如何選擇減速機型號，小編有話說：1、選用減速機的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。2、若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。3、規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。4、通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。5、相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。大家也不必過于糾結，只要選對型號，對應好，基本上不會有什么問題，再就是后期適當注意保養和檢查維護，也適當可以延長使用壽命。

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