馬克森電機 A-max32/RE25/DCX32L行星減速電機

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為您介紹氣缸的選型和分類來源0724:0做設備設計時，經常會用到氣缸，氣缸種類繁多，在選擇氣缸時要怎么選？氣缸的選擇無非涉及到兩個方面1.氣缸種類的選擇；2.氣缸缸徑以及行程的選擇；在講解怎么選擇之前先介紹一下氣缸的種類從功能上來分（比較貼合設計情況），類型較多，如標準氣缸、自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙軸氣缸、三軸氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉氣缸、夾爪氣缸等，這些類型的氣缸比較常用。從動作上分為單作用和雙作用，前者又分彈簧壓回（氣缸的伸出靠氣壓壓出，縮回靠彈簧的彈力）和壓出（氣缸的縮回靠氣壓壓回，伸出靠彈簧的彈力）兩種，一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合（價格低、耗能少），雙作用氣缸（氣缸的伸出和縮回都靠氣壓的壓力）則更廣泛應用。我們在選型時要了解一些常用氣缸的特性標準氣缸我們以標準氣缸為標準的話，標準氣缸本身形狀是方的，體積比較大。自由安裝氣缸從名字來看就是安裝的方式比較多，比較自由，且體積較小。薄型氣缸比較薄，體積適中。筆形氣缸形狀圓形如筆，體積比較小。雙軸氣缸帶有兩根輸出軸，輸出力對比與單軸氣缸有兩倍的力輸出，輸出軸會有輕微的晃動。三軸氣缸有一個力的輸出軸，另外兩根軸為導向軸，但是也有晃動?；_氣缸滑臺氣缸精度最高，一般為一個輸出軸帶兩個導軌組成，精度高。無桿氣缸無桿氣缸與其他氣缸相比，在相同的長度下，行程為其他氣缸的兩倍，運行為單軸，體積比較小，節省空間。旋轉氣缸輸出的運動為旋轉運動，旋轉的角度一般在0200度之間。夾爪氣缸夾爪氣缸就是輸出的動作及夾緊以及張開的動作。基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應用特長，我們在實際選用氣缸時，首先是確定一個合適的類別從三面考慮1. 功能要求2. 空間要求3. 精度要求●節省空間指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸的較大或較小的氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等優點，比如薄型氣缸和自由安裝型氣缸廣泛應用的氣缸具有節省空間特長的還有無桿氣缸，形象地說，有桿氣缸的安裝空間約2.2倍行程的話，無桿氣缸可以縮減到約1.2倍行程，一般需要和導引機構配套，定位精度也比較高。磁偶式無桿氣缸活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程，重量輕、結構簡單、占用空間小機械式無桿氣缸“有較大的承載能力和抗力矩能力，適用缸徑Φ10mm～Φ80mm，此外，同樣希望節省空間兼顧導向精度要求時，往往會用到雙桿氣缸（相當于兩個單桿氣缸并聯成一體）●精度要求一般采用滑臺氣缸（將滑臺與氣缸緊湊組合的一體化的氣動組件），也有各種細分的類型，工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運動，適用于精密組裝、定位、傳送工件等。 圖片●擺動/旋轉運動遇到需要擺動或轉動的場合，一般采用旋轉氣缸，主要有以下幾類 葉片式旋轉缸用內部止動塊或外部擋塊來改變其擺動角度。止動塊于缸體固定在一起，葉片于轉軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動轉軸回轉，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉角小于180度。齒輪式旋轉缸氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條推動齒輪作回轉運動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負載擺動。轉角下壓氣缸也稱回轉夾緊氣缸，旋轉到一定角度后下壓夾緊 ●夾持/固定產品一般用氣動夾爪氣缸（原理開閉一般是通過由氣缸活塞產生的往復直線運動帶動與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機構，驅動各個手爪同步做開、閉運動。），它可以用來抓取物體，實現機械手的各種動作，常應用在搬運、傳送工件機構中抓取、拾放物體其他場合 要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲，應選緩沖氣缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能的氣缸；除活塞桿作直線往復運動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環式安裝方式的氣缸等。氣缸的缸徑和氣缸的行程確定了氣缸的種類，那么我們就要確定氣缸的缸徑和氣缸的行程。根據實際的使用情況算出你所需要的行程L，和所需要帶動負載的力F。氣缸的行程L1一般要比所需要的行程大一點，可以在機構上加上限位。氣缸的缸徑D即是用我們所需要的負載力F計算的出氣缸的輸出力F1一定要大于負載力F。即F1＞F 做為一家專業的高端儀器儀表供應商，自身在瑞士漢諾威設有采購中心，針對進口備品特別是歐美產品有著獨到的理解和優勢，經過幾年的技術及人員累積，目前可以針對產品提供完善的備件，針對產品系列問題可以提供一條龍服務，大大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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為您介紹軸承選型必須要考慮的因素來源0709:0允許空間機械設計時，一般先確定軸的尺寸，然后根據軸的尺寸選擇軸承。通常，小軸選用球軸承；大軸選用圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承(有時也可選用球軸承)。若軸承安裝部位的徑向空間受到限制，應采用徑向截面高度較小的軸承。如滾針軸承、某些系列的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子或調心滾子軸承以及薄壁軸承。若軸承安裝部位的軸向空間受到限制，可采用寬度尺寸較小的軸承。軸承載荷載荷大小載荷大小通常是選擇軸承尺寸的決定因素。滾子軸承比具有相同外形尺寸的球軸承承載能力大。通常球軸承適用于輕或中載荷、滾子軸承適用于承受重載荷。載荷方式純徑向載荷可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承。純軸向載荷可選用推力球軸承、推力圓柱滾子軸承。有徑向載荷又有軸向載荷(聯合載荷)時，一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。若徑向載荷較大而軸向載荷較小時，軸承人微信專業！可選用深溝球軸承和內、外圈都有擋邊的圓柱滾子軸承。如同時還存在軸或殼體變形大以及安裝對中性差的情況，可選用調心球軸承、調心滾子軸承。若軸向載荷較大而徑向載荷較小時可選用推力角接觸球軸承，四點接觸球軸承如還要求調心性能，可選用推力調心滾子軸承。轉速滾動軸承的工作轉速主要取決于其允許運轉溫度。摩擦阻力低，內部發熱較少的軸承適用于高速運轉的場合。僅承受徑向載荷時，選用深溝球軸承和圓柱滾子軸承可以達到較高的轉速，若承受聯合載荷時，宜選用角接觸球軸承。采用特殊設計的高精度角接觸球軸承，可以達到極高的轉速。各種推力軸承的轉速均低于徑向軸承。旋轉精度對于大多數機械，選用0級公差的軸承足以滿足主機要求，但對軸的旋轉精度有嚴格要求時，如機床主軸，精密機械和儀表等，則應選用較高公差等級的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和推力角接觸球軸承。剛性滾動軸承的剛性由其承受載荷時發生的彈性變形量來決定，一般情況下，這種變形量很小，可以忽略不計，但在某些機械中，如機床主軸系統，軸承的靜態剛度和動態剛度對系統的特性影響很大。軸承人微信專業！一般來說，滾子軸承比球軸承具有較高的剛度。各類軸承通過適當地“預緊”也可以不同程度地提高剛性。噪聲與振動軸承本身的噪聲與振動一般都很低。但對于中小電機、辦公機械、家用電器和儀表等對噪聲與運轉平穩性有特殊要求的機械，通常選用低噪聲軸承。軸向移動軸承最普遍的配置方式是在軸的一端安裝一套軸向定位的“同定軸承”，而在另一端安裝一套軸向可移動的“游動軸承”，以防止由于軸熱脹冷縮而產生卡死現象。經常用的“游動軸承”是內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，此時內圈與軸的配合或外圈與外殼孔的配合可采用過盈配合。有時也可選用不可分離型深溝球軸承或調心滾子軸承作游動軸承，但在安裝時內圈與軸或外圈與外殼孔配合應選擇間隙配合，以確保內圈或外圈有足夠的軸向移動的自由。摩擦力矩球軸承的摩擦阻力較滾子軸承小，純徑向載荷作用時，徑向接觸軸承的摩擦阻力?。患冚S向載荷作用時，軸向接觸軸承的摩擦阻力小；聯合載荷作用時，軸承接觸角與載荷角相近的角接觸軸承摩擦阻力最小。在需要低摩擦力矩的儀器和機械中，選用球軸承或圓柱滾子軸承較適宜。軸承人微信專業！此外，低摩擦力矩軸承應避免采用接觸式密封，同時，建議采用滴油潤滑，油氣潤滑或其它有利于減磨的潤滑方式。安裝與拆卸具有圓柱形內孔的軸承用于安裝拆卸較頻繁的機械中，應優先選用分離型角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、可分離的圓柱滾子軸承、滾針軸承和推力軸承等。具有圓錐形內孔的軸承可安裝在軸頸上，或借助緊定套或退卸套裝在圓柱形軸頸上，安裝拆卸很方便。

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剎車電機，也稱為電磁剎車電機和制動異步電機，是全封閉、自風扇冷卻、鼠籠式異步電機，帶有DC電磁制動器。剎車電機分為DC剎車電機和交流剎車電機。DC剎車電機需要安裝整流器，整流電壓為99V、170V或90-108V。由于DC剎車電機需要整流電壓，較快制動時間約為0.6秒。交流剎車電機由于直流電壓為380伏，無需整流，制動時間可在0.2秒內完成。DC剎車電機結構簡單，成本低廉，發熱快，容易燒毀。交流剎車電機結構復雜、成本高、制動效果明顯、經久耐用，是自動控制的理想電源。但是DC剎車電機和交流剎車電機的制動部件(即制動器)不能接變頻電壓，需要額外接線進行同步控制！剎車電機應用范圍：剎車電機有高精度定位要求。作為剎車電機，應具有制動迅速、定位準確、安全可靠、制動系統互換、結構簡單、更換維護方便等特點。許多工廠需要一個剎車電機來控制電機的慣性，從而達到所需的精確定位，實現機械的自動運行。如起重機械、陶瓷印刷機械、涂裝機械、皮革機械等。剎車電機應用廣泛，可以在機械設備的各個領域找到。 剎車電機工作原理：電機后部有一個電磁制動器，電機通電時，電磁制動器也通電并被拉入。此時不剎車電機，電機斷電時也斷電。制動器在彈簧的作用下制動馬達。兩條線將全整流橋的兩個交流輸入端并聯到電機的任意兩個輸入端，與電機同步輸入380伏交流電，兩個DC輸出端連接到制動勵磁線圈。工作原理是電機通電時，線圈的直流電產生吸力將尾部的兩個摩擦面分離，電機自由轉動；否則，電機被彈簧的回復力制動。根據電機功率的不同，線圈電阻在幾十到幾百歐姆之間。當剎車電機停止或被負載拖動旋轉時，處于發電狀態。簡單來說就是轉速與扭矩方向相反時處于發電狀態。這時，電機會將機械能轉化為電能。如果控制電機的裝置只能從電網中吸收能量，但不能將其送回電網，那么就需要電機制動器來消耗這些多余的能量。當剎車電機的電源輸入時，電機和制動器的經紗線圈同時通電。此時，制動器的磁盤克服彈簧壓力，被吸引到磁極組的一側，使摩擦片與制動盤分離，電機可以啟動。當電源切斷時，由于磁場消失，磁鐵盤被彈簧推出，引起磁鐵盤上的摩擦片與剎車片摩擦，從而快速剎車電機。

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