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      MAXON電機官網 EC-4pole32/EC32/EC13MAXON馬達 節能驅動控制裝置:集成位置控制器EPOS4的無刷IDX緊湊型驅動系統裝置,可提供服務標準自動調試,自身功率更大,交付時間短,滿足IP 65防護等級。...

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      MAXON聯軸器


      節能驅動控制裝置:集成位置控制器EPOS4的無刷IDX緊湊型驅動系統裝置,可提供服務標準自動調試,自身功率更大,交付時間短,滿足IP 65防護等級。


      同時我們還經營:

      1、制動電機是全封閉自扇冷式鼠籠型具有附加圓盤型直流制動器的三相異步電動機,制動電機具有制動敏捷、結構簡略、可靠性高、通用性強等長處,制動電機廣泛應用于種要求快速停止和準確定位的機械設備和傳動裝置中,例如、包裝機械、木工機械、化工機械、紡織機械、建筑機械等行業。2、制動電機的直流圓盤制動器安裝在電機非軸伸端的端蓋上。當WEG制動電機接入電源,制動電機也同時工作。因為電磁吸力作用,電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧,制動盤于銜鐵端蓋脫開,制動電機開端工作。當切斷電源時,制動電機電磁鐵失去磁吸力,彈簧推進銜鐵壓緊制動盤,在磨擦力矩作用下,制動電機當即停止工作。3、剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機,是全封閉、自扇冷、鼠籠型,附加直流電磁鐵制動器的三相異步電動機,剎車電機有高精度的定位要求,剎車敏捷,定位準確,安全可靠,剎車體系可互換使用,結構要簡略,替換維修簡潔等特點。


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      減速機的外殼對于內部配件比較復雜的設備來說比較重要的,那么減速機外殼的制作主要還是取決于熱處理,所以這個步驟直接關系到設備的正常使用,下面我們就來了解下減速機外殼的熱處理工序。1、減速機中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。其主要目的是為了改善材料的切削加工性能和消除內應力。2、調質一般安排在粗加工之后,半精加工之前進行。這個步驟可以使零件獲的較好的綜合機械性能也可使金屬組織細化致密,為以后淬火和氮化減少變形作預備處理。3、時效處理。一般鑄件通常安排在粗加工之后。高精度復雜鑄件應在半精加工之前后各安排一次,剛性差的零件應在粗加工、半精加工、精加工多次安排時效處理。時效處理的目的是消除毛坯制造和機械加工中產生的內應力,穩定零件精度。4、淬火。分整體淬火,表面淬火和滲碳淬火其目的是為了使零件獲得高的硬度和耐磨性。5、淡化。在操作之前需要安排調質處理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲勞強度和抗蝕性。以上這五點就事減速機外殼的熱處理的工序,所以為了確保減速機外殼的質量還是要嚴格按照以上進行執行操作的。


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      怎樣對減速機進行有效的檢查和維護。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的 安裝位置圖來確定。下面講述主要通過油的更換,油位的檢查,對于帶油位螺塞的減速機,油的檢查等多方面的來闡述的。一、對于帶油位螺塞的減速機檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。二、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下換油。切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!三、注意事項注入同牌號的新油;油量應與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應保持溫熱;在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。四、油位的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。五、油的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻;打開放油螺塞,取油樣;檢查油的粘度指數;如果油明顯渾濁,建議盡快更換。

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