產品功能介紹：彈性套筒銷聯軸器的一端使用帶有彈性套筒（橡膠材料）的銷，該銷安裝在聯軸器兩半的法蘭孔中，以實現兩半 耦合。 設備的連接。 銷的圓柱部分裝有一個整體的彈性套筒，該彈性套筒的外表面有一個梯形的環形槽。 套筒的外部與聯軸器一半的法蘭上的圓柱孔相匹配。 銷的另一端與聯軸器的另一半成圓錐形。 上部的錐形孔與螺母匹配并固定。 由于彈性套的外徑與配套法蘭上的圓柱孔間隙配合，并且彈性套易于彈性變形，因此聯軸器具有補償兩個軸的相對位移的能力和緩沖功能 并吸收振動。 依靠銷組的鎖緊力在接觸面上產生摩擦扭矩，并壓縮橡膠彈性套傳遞扭矩。 結構相對簡單，易于制造，無需潤滑，無需與金屬硫化結合，更換彈性套方便。 無需移動半聯軸器，它具有補償兩個軸的相對偏差并減少振動的能力。
新標準將由多個彈性環組成的原始彈性元件更改為整體類型，并且該彈性元件的材料指定為硬度為70±5 Shore A的橡膠和合成橡膠 斷裂強度大于15N / mm2。 橡膠。 容許相對位移與彈性套筒的結構，配合間隙等有關。通常，兩軸的容許相對徑向位移△y為0.2?0.6mm，角度位移△a為0°3'?1 °03，軸向位移△x為3mm。
彈性套筒通過壓縮和變形來工作。 由于彈性套筒的厚度薄，體積小，并且彈性變形受到限制，盡管可以補償軸位移和彈性，但是軸位移容許補償量較小，彈性較小。 它適用于安裝底座的剛性好，對中精度高，沖擊載荷低，減振要求低的中小功率軸系變速器。 </ p>
當兩個連接的軸具有相對的徑向位移時，由于彈性套筒和銷孔的相對偏心率，不僅備用銷上的載荷分布不均勻，而且 彈性套筒是銷釘在銷釘孔上或沿銷釘孔滑動并磨損。 另外，如果兩個連接軸之間存在相對角位移，則彈性套筒將在銷孔中沿軸向方向來回滑動以增加磨損。 隨著相對徑向位移和角位移的增加，不均勻的載荷分布和滑動也增加，這加劇了磨損并縮短了彈性套筒的使用壽命。 分析還顯示，盡管兩個軸的相對位移可以通過彈性套筒和銷孔之間的配合間隙來補償，但隨著間隙的增加，彈性性套筒上的載荷分布變得更加不均勻，甚至大多數彈性套筒也不參與載荷傳遞。 因此，應盡可能提高兩個軸的對中精度，并適當控制彈性套和銷孔之間的間隙。</ p>
LT型彈性套 銷聯軸器的基本參數和主要尺寸（GB / T 4323-2002）（單位：mm）
LT彈性套筒銷聯軸器是 非金屬彈性元件撓性聯軸器的結構與法蘭聯軸器非常相似，但是兩個半聯軸器的連接沒有螺栓，而是通過橡膠或皮革套筒銷實現的，從而實現了兩個半聯軸器的連接。
FCL型彈性套筒銷聯軸器具有體積小，重量輕，安裝智能方便的特點。 這種聯軸器在左右聯軸器模型中具有簡單的結構和價格比較，它由聯軸器和彈性銷的兩半組成。 通常，這種耦合適合批量生產，定制成本也會相應增加
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